溫州老樓加裝電梯也是現(xiàn)在普遍存在的現(xiàn)象，主要就是對(duì)于老樓的改造中方便住戶(hù)上下樓房，很多老人都是比較腿腳不便，安裝電梯對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是一大類(lèi)福音，但是電梯每天的運(yùn)行會(huì)對(duì)電費(fèi)有所提高，還要維護(hù)費(fèi)，如何才能讓電梯更加節(jié)能呢？下面我們就來(lái)說(shuō)下溫州老樓加裝電梯后如何才能更加節(jié)能呢？

1.目的選層智能技術(shù)

目的選層智能技術(shù)是電梯中比較常見(jiàn)的技術(shù)，通過(guò)這個(gè)技術(shù)的調(diào)度，不僅電梯更加節(jié)能還提高了電梯使用的效率，降低等客的時(shí)間，所以一般電梯都是采取的目的選層智能技術(shù)。

目的選層智能技術(shù)由群控單元、目的層選層器和樓層指示器等模塊組成，基于專(zhuān)家系統(tǒng)、模糊邏輯和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，具有動(dòng)態(tài)分散待梯、高峰自識(shí)別、動(dòng)態(tài)分區(qū)服務(wù)、可配置服務(wù)層、調(diào)配策略可選擇和及時(shí)預(yù)報(bào)等功能。

2.運(yùn)行中可變速技術(shù)

電梯曳引電動(dòng)機(jī)的額定功率是根據(jù)轎廂在滿(mǎn)載或空載的工況下曳引電動(dòng)機(jī)輸出 大功率而設(shè)計(jì)的。當(dāng)轎廂、對(duì)重重量一致工況時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)在理論上只需克服曳引輪上靜壓摩擦力，其輸出功率未達(dá)到滿(mǎn)負(fù)荷而尚有余量。

在電動(dòng)機(jī)功率不變的前提下，當(dāng)轎廂、對(duì)重重量一致工況時(shí)，可根據(jù)乘客人數(shù)變化相對(duì)提高電梯運(yùn)行速度。與額定速度運(yùn)行的傳統(tǒng)電梯相比，使用可變速技術(shù)可適當(dāng)提高電梯速度(可將原梯速提速約1.6倍)。這樣相對(duì)減少了乘客的候梯和乘梯時(shí)間，也是對(duì)節(jié)能環(huán)保的貢獻(xiàn)。

3.能量回饋技術(shù)

能量回饋技術(shù)可將轎廂在輕載上行或滿(mǎn)載下行時(shí)產(chǎn)生的再生能量和電動(dòng)機(jī)制動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能通過(guò)多重整流技術(shù)轉(zhuǎn)化為電能并回饋到電網(wǎng)，供同一局域網(wǎng)內(nèi)其他電氣設(shè)備使用，這樣既可降低設(shè)備的能耗又符合綠色環(huán)保。依照此原理，目前已研發(fā)出實(shí)驗(yàn)型的"混合電力電梯"，可將回饋的電力存儲(chǔ)在特制的"蓄電池"內(nèi)，以供電網(wǎng)內(nèi)其他電氣設(shè)備使用。

以上就是電梯在運(yùn)行中更加節(jié)能的技術(shù)和辦法。

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