溫州電梯要時(shí)刻保證乘客的安全這個(gè)才是 重要的事情，安全永遠(yuǎn)是第一位的，只要電梯保證乘客在的區(qū)域是安全的，就能大概率的保證的乘客安全，下面我們就來(lái)說(shuō)下溫州電梯如何保證乘客總是處于安全區(qū)域？
1.層門(mén)的啟閉。層門(mén)的作用比較關(guān)鍵是唯一聯(lián)通樓層和電梯廂層的通道。多少樓層就有多少的層門(mén)。表面光滑縫隙小是它的特點(diǎn)，而且還有自閉能力，在垂直方向施加300n的力或在開(kāi)啟方向施加150n的力都不會(huì)喪失封閉功能。在一般情況下它只接受轎門(mén)的控制，轎廂到達(dá)?？繉诱緯r(shí)轎門(mén)驅(qū)動(dòng)層門(mén)二者同步打開(kāi)或關(guān)閉，此時(shí)其他所有層門(mén)都應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)。在特殊情況下，只有接受過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)而有資格掌管鑰匙的人員可以打開(kāi)層門(mén)，此時(shí)電梯會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行。
2.井道的封閉。開(kāi)在井道壁上的層門(mén)、檢修門(mén)和各種孔洞，都裝有無(wú)孔的的門(mén)。這些門(mén)都不能向井道內(nèi)開(kāi)啟，電梯運(yùn)行時(shí)都處于關(guān)閉并且鎖住的狀態(tài)。每個(gè)門(mén)洞都有一個(gè)具有安全觸點(diǎn)的開(kāi)關(guān)用來(lái)確認(rèn)門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)，這個(gè)開(kāi)關(guān)串聯(lián)在電梯控制系統(tǒng)的安全回路中。只要有一個(gè)門(mén)未能關(guān)閉，電梯便不能運(yùn)行。電梯在進(jìn)行維修時(shí)，凡是需要打開(kāi)通往井道的門(mén)或孔洞的位置，都必須采取可靠的隔離措施，以確保乘客沒(méi)有進(jìn)入井道的任何可能。
3.轎門(mén)的啟閉。轎門(mén)是打開(kāi)或封閉轎廂的裝置，也是操作層門(mén)啟閉的裝置。在一般情況下，轎門(mén)只能在轎廂停層時(shí)打開(kāi)。它的打開(kāi)與關(guān)閉通常由開(kāi)門(mén)機(jī)驅(qū)動(dòng)，轎門(mén)通過(guò)專(zhuān)門(mén)的裝置與層門(mén)聯(lián)接并使二者同步進(jìn)行開(kāi)關(guān)門(mén)運(yùn)動(dòng)。為了防止關(guān)門(mén)過(guò)程中碰傷乘客， 大關(guān)門(mén)速度不超過(guò)0.3m/s， 大阻止關(guān)門(mén)力不超過(guò)150n，平均關(guān)門(mén)速度下的 大動(dòng)能不超過(guò)10j；當(dāng)關(guān)門(mén)過(guò)程中碰到乘客時(shí)門(mén)會(huì)自動(dòng)重新打開(kāi)；在轎門(mén)未完全關(guān)閉的情況下，不能啟動(dòng)電梯或保持電梯繼續(xù)運(yùn)行。在特殊情況下，在靠近層站的地方，在轎廂停止運(yùn)動(dòng)并切斷開(kāi)門(mén)機(jī)電源的情況下，用一個(gè)不大于300n的力可以打開(kāi)（或部分打開(kāi)）轎門(mén)以及與之聯(lián)接的層門(mén)。
4.門(mén)鎖的作用。門(mén)鎖裝在層門(mén)上，是使層門(mén)保持關(guān)閉的裝置。在鎖住層門(mén)時(shí)，沿開(kāi)門(mén)方向用小于300n的力不會(huì)使門(mén)鎖降低鎖緊效能，用小于1 000n的力不會(huì)使鎖緊元件出現(xiàn)永久變形。門(mén)鎖有防粉塵、耐震動(dòng)、易檢查等特點(diǎn)。在一般情況下，門(mén)鎖只能被轎門(mén)打開(kāi)。在特殊情況下，可以由專(zhuān)門(mén)人員用鑰匙打開(kāi)。除機(jī)械裝置外門(mén)鎖還有一個(gè)電氣裝置，即與層門(mén)保持同步閉合或打開(kāi)的安全觸點(diǎn)，它負(fù)責(zé)向控制柜提供層門(mén)是否關(guān)閉的信息。轎門(mén)上有一組同樣的安全觸點(diǎn)。這些安全觸點(diǎn)與其他重要部位的許多安全觸點(diǎn)一起串聯(lián)在安全回路中，只要有一組安全觸點(diǎn)未閉合，電梯便不能通電運(yùn)行。
上面幾點(diǎn)就是為了保證乘客安全的幾個(gè)關(guān)鍵因素。
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